El declive de la UE y la dependencia tecnológica

La UE necesita una estrategia política que reduzca el diferencial en innovación con China y Estados Unidos, y para ello sería necesario incrementar la inversión en tecnologías clave. En ningún caso se debería renunciar al modelo que promueva el bienestar y la solidaridad frente a la posibilidad del retorno al insolidario nacionalismo excluyente. Por todo ello la UE necesita una mayor integración económica compartiendo estrategias coordinadas y unificadas que contribuyan a reducir su dependencia externa.

Crónica Global (16.12.2024)

La España diversa: del documento de Granada al pacto PSC-ERC

La paradoja del pacto es que lo que, en principio, fue argumentado como un elemento de ruptura del bloque secesionista, que propiciaba el fin del procés, ha terminado generando fuertes tensiones internas, no sólo entre los socios y aliados del Gobierno de coalición, sino también en las propias organizaciones territoriales del PSOE. El Congreso Federal convocado para noviembre deberá despejar estas incógnitas y decidir al respecto.

Crónica Global (2.09.2024)

El gobierno de Israel y la extrema derecha

Como apuntaba el escritor y ensayista israelí, Davis Grossman: «Los israelíes no tendremos un hogar hasta que los palestinos lo tengan»  

Crónica Global (8.07.2024)

Barcelona, la gobernanza de una ciudad «inteligente»

Una ciudad gobernada desde la inteligencia humana que no renuncia a utilizar la IA

La gobernabilidad de Barcelona atraviesa un momento de incertidumbre, el alcalde Collboni gobierna la ciudad con solo 10 concejales sobre los 41 que constituyen el pleno municipal. El acuerdo de mínimos suscrito con los cinco concejales de ERC para pactar los presupuestos del 2024 no garantiza la estabilidad institucional ni una gobernanza sólida y suficiente para abordar los retos que se plantean a la ciudad al inicio de esta legislatura instalada en la segunda década del siglo XXI.

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El ferrocarril: empleo, innovación y sostenibilidad

El ferrocarril contribuye a la generación de actividad económica y empleo, es vector de innovación tecnológica y en cualquier estrategia de transición energética, factor esencial para la movilidad sostenible. En nuestro sistema ferroviario es la Renfe el operador estatal que debe contribuir a desarrollar los factores anteriormente mencionados.

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Las infraestructuras de la globalización

Mientras el mundo se mueve, el “ruedo ibérico” se empantana en reivindicaciones territoriales decimonónicas, pudiendo llegar a perder la gran oportunidad de participar en el desarrollo de infraestructuras en el continente africano. España está obligada a saber utilizar el potencial de sus empresas de infraestructuras y de servicios con gran experiencia internacional y con capacidades suficientes para actuar como instrumento de estrategia geopolítica a través de la diplomacia económica.

Crónica Global (8.10.2023)

Cataluña, entre el ruido secesionista y la realidad económica

El PSOE debería explicitar con detalle el contenido de los pactos con nacionalistas y secesionistas irredentos. Cualquier reconocimiento de nuestra realidad plurinacional debe no sólo respetar el marco constitucional, sino garantizar la igualdad ante la ley de todos los ciudadanos españoles. En el caso de no llegar al acuerdo, el PSOE no debería tener miedo a una repetición electoral en donde los ciudadanos deberían reconocer su apuesta por haber intentado el acuerdo dentro del marco constitucional. Sin duda es preferible una repetición electoral antes que una legislatura insoportable, llena de pactos difíciles de explicar y difícilmente justificables.

Crónica Global (3.09.2023)

Una nueva Diagonal con movilidad inteligente

La apuesta por el transporte público de calidad como vector principal de la movilidad sostenible pasa por la potenciación de TMB y una nueva Diagonal con movilidad inteligente

Crónica Global (18.06.2023)

Después del 23 J: infraestructuras, sostenibilidad y globalización

España necesita con urgencia dibujar un horizonte de agenda reformista que pueda ser compartido por una amplia mayoría social, lo que hoy por hoy, parece un reto inviable. Sin embargo, a pesar de sus dificultades, no podemos renunciar a ello.

Crónica Global (4.06.2023)

Decálogo para entender Rodalies

Urge impulsar la coordinación de los tres niveles de responsabilidad en el transporte público ferroviario en la RMB: el estratégico planificador que corresponde a las instituciones (Administración General del Estado y Generalitat); el táctico para organizar y coordinar los servicios que corresponde a las autoridades del Transporte (ATM); y el nivel operativo que permita el funcionamiento de los servicios con seguridad y eficacia, correspondiente a los operadores (Renfe, FGC, FCMB).

Crónica Global (21.05.2023)